5月5日晚，一架黑色無(wú)人機(jī)強(qiáng)行鉆進(jìn)云南大理崇圣寺三塔景區(qū)南小塔七層北側(cè)狹窄的塔洞，塔內(nèi)隨即傳出刺耳的金屬刮擦聲，失控的無(wú)人機(jī)在塔腔里瘋狂打轉(zhuǎn)，螺旋槳不斷剮蹭著唐代磚墻，最終卡在塔頂動(dòng)彈不得。經(jīng)查，涉事“飛手”張某某系擅自飛入三塔景區(qū)，大理市公安局依法對(duì)其處以行政拘留十日的處罰。根據(jù)《文物保護(hù)法》，在禁飛區(qū)違規(guī)操作最高面臨十年刑責(zé)，若造成實(shí)質(zhì)損害還需承擔(dān)天價(jià)修復(fù)費(fèi)用。

近年來(lái)，無(wú)人機(jī)技術(shù)日漸成熟，價(jià)格適中，操作方便，功能齊全，除了娛樂(lè)體驗(yàn)，還可航拍美景、巡查交通、測(cè)繪地形、噴灑農(nóng)藥、投送快遞……無(wú)人機(jī)正在以全新、美好的消費(fèi)體驗(yàn)，贏得越來(lái)越多人的青睞與支持，孕育出一片無(wú)限寬廣的經(jīng)濟(jì)藍(lán)海。

但是，由于多數(shù)飛手僅是抱著新奇、有趣和好玩的心理下單購(gòu)買(mǎi)，有很多無(wú)人機(jī)也沒(méi)有進(jìn)行實(shí)名登記，而且有的飛手對(duì)空域劃分管理缺乏認(rèn)知，對(duì)飛行安全知識(shí)了解不多，隨意放飛，違法超高，造成了極大的安全隱患。比如，2024年12月，湖北荊州經(jīng)開(kāi)區(qū)發(fā)生無(wú)人機(jī)墜落，引發(fā)大火；同年9月，無(wú)人機(jī)“黑飛”致天津機(jī)場(chǎng)航班大面積延誤……因此，推進(jìn)治理手段提檔升級(jí)，加強(qiáng)對(duì)無(wú)人機(jī)和飛手們的管理，確保飛行安全，勢(shì)在必行。

其實(shí)，我國(guó)早已出臺(tái)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，從法律層面對(duì)無(wú)人機(jī)放飛加以規(guī)范。例如在無(wú)人機(jī)新規(guī)中明確規(guī)定：所有無(wú)人機(jī)必須實(shí)名登記；微型無(wú)人機(jī)飛行高度不能超過(guò)50米，輕型無(wú)人機(jī)不得超過(guò)120米，植保無(wú)人機(jī)也不得超過(guò)120米；超過(guò)120米的，必須持有無(wú)人機(jī)駕駛證，在放飛時(shí)，必須進(jìn)行空域申請(qǐng)，通過(guò)后，方可放飛；明確規(guī)定了機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)、軍事管制區(qū)、人群密集區(qū)等9大禁飛區(qū)域。從近期發(fā)生的多起事故看，有些飛手確實(shí)對(duì)飛行空域缺乏敬畏之心，無(wú)視“條例”規(guī)定，甚至心存僥幸，麻痹大意，糊里糊涂就逾越了法律法規(guī)的邊界，得不償失，悔之晚矣！

對(duì)無(wú)人機(jī)的管理要從有序、安全、規(guī)范上做文章，相關(guān)部門(mén)要協(xié)同行動(dòng)，從適航、注冊(cè)、審批、飛行、監(jiān)管等方面，進(jìn)一步優(yōu)化無(wú)人機(jī)管理規(guī)定和實(shí)施細(xì)則，明晰執(zhí)法主體和責(zé)任邊界，筑牢制度防范的堤壩。

禁飛區(qū)域的“人防、物防、技防”非常重要。如在禁飛區(qū)醒目位置，設(shè)立警示標(biāo)志或標(biāo)語(yǔ)。加強(qiáng)人力巡邏，對(duì)無(wú)視規(guī)定執(zhí)意放飛者進(jìn)行有效勸導(dǎo)，嚴(yán)重者對(duì)無(wú)人設(shè)備該沒(méi)收就沒(méi)收，該報(bào)警就報(bào)警。在重點(diǎn)禁飛區(qū)域設(shè)置有效電子圍欄，對(duì)非法無(wú)人機(jī)建立技術(shù)監(jiān)管措施，以技術(shù)馴服技術(shù)。

加強(qiáng)無(wú)人機(jī)管理的宣傳教育至關(guān)重要?？梢酝ㄟ^(guò)多種媒介宣傳無(wú)人機(jī)管理方面的法律法規(guī)、安全操作指南，或明確發(fā)布當(dāng)?shù)亟w區(qū)域示意圖等，或以案說(shuō)法、以案教育，充分發(fā)揮典型案件的警示震懾效應(yīng)，讓喜歡無(wú)人機(jī)的飛手們守住紅線，自覺(jué)拒絕違法黑飛、亂飛行為。

無(wú)人機(jī)飛手們更要充分學(xué)習(xí)和了解國(guó)家和相關(guān)部門(mén)對(duì)無(wú)人機(jī)管理的相關(guān)規(guī)定，依法對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行登記注冊(cè)，不在禁飛區(qū)內(nèi)放飛，不要超過(guò)國(guó)家限高等，堅(jiān)決杜絕違紀(jì)違法放飛事件的發(fā)生。對(duì)因麻痹大意發(fā)生的責(zé)任事故，要自覺(jué)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，不逃避責(zé)任。

天高也不能任“機(jī)”飛。只有我們心有法律“戒尺”，心筑安全堤壩，對(duì)空域心存敬畏，我們的無(wú)人機(jī)才能飛得“不超高”，飛得更遠(yuǎn)。（圖片源自網(wǎng)絡(luò)）（竹風(fēng)）